Placă BMS pentru pachete de baterii 2S–5S
Detalii produs
BMS
Battery Management System
Pe piață există numeroase tipuri și versiuni de baterii, folosite în aplicații de la dispozitive mobile la vehicule electrice. Indiferent de aplicație, bateriile trebuie întreținute corespunzător pentru a preveni deteriorarea și consecințele grave care pot apărea atunci când sunt folosite baterii defecte.
Din fericire, versiunile cu echilibrare ale sistemelor de management al bateriilor (BMS) oferă o metodă eficientă de gestionare și protecție a bateriilor. BMS monitorizează tensiunea și temperatura celulelor și asigură încărcarea și descărcarea în intervale sigure. Versiunile cu echilibrare sunt deosebit de utile când sunt utilizate mai multe celule cu capacități și niveluri de încărcare diferite; BMS ajută la egalizarea lor și îmbunătățirea duratei de viață.
Sunt disponibile diverse tipuri de BMS (Battery Management System), respectiv sisteme de gestionare a bateriilor alcătuite din celule LI-ION și LiFePO4. Acestea au specificații diferite, cum ar fi:
- curentul maxim de sarcină admis, exprimat în amperi (A)
- tensiunea totală a bateriei, în volți (calculată înmulțind numărul de celule cu tensiunea fiecărei celule)
- funcțiile de protecție
Litera S după număr indică numărul de celule conectate în serie.
- 2S 20A BMS – sistem BMS pentru o baterie cu două celule LI-ION în serie; curentul maxim admis al sarcinii este 20A.
- 3S 12.6V 60A – BMS pentru trei celule LI-ION conectate în serie; curent maxim de sarcină 60A și tensiune totală a bateriei de 12.6V.
- 4S 40A 16.8V – BMS pentru patru celule LI-ION conectate în serie; curent maxim de sarcină 40A și tensiune totală de 16.8V.
- 4S 100A 16.8V – BMS pentru patru celule LI-ION în serie; curent maxim de sarcină 100A și tensiune totală de 16.8V.
- 4S 100A 14.6V – BMS pentru patru celule LiFePO4 în serie; curent maxim de sarcină 100A și tensiune totală de 14.6V.
- 5S 100A 21V – BMS pentru cinci celule LI-ION în serie; curent maxim de sarcină 100A și tensiune totală de 21V.
- 5S 100A 18.25V – BMS pentru cinci celule LiFePO4 în serie; curent maxim de sarcină 100A și tensiune totală de 18.25V.
Atenție! ⚠️
Este foarte important să deosebiți tensiunea nominală de tensiunea la încărcare completă a celulelor. De exemplu:
-
Celule Li-ion (18650, 21700 etc.):
-
Tensiune nominală: 3,7 V
-
Tensiune la încărcare completă (maximă): 4,2 V
-
-
Celule LiFePO4:
-
Tensiune nominală: 3,2 V
-
Tensiune la încărcare completă (maximă): 3,6–3,65 V
-
La alegerea unui BMS potrivit trebuie luată întotdeauna în calcul tensiunea bateriei complet încărcate! De exemplu, o baterie cu 4 celule LiFePO4 în serie are tensiunea maximă de 14,6 V (nu 12,8 V, care este tensiunea nominală).
EXEMPLE DE CONECTARE
2S 20A Li-ION – 8.4V
2S 10A LiFePO4 – 7.3V 👇
3S 100A Li-ION (12.6V) / LiFePO4 (10.95V) 👇
4S 100A Li-ION (16.8V) / LiFePO4 (14.6V) 👇
5S 100A Li-ION (21V) / LiFePO4 (18.25V) 👇
4 diferențe între conexiunea cu porturi separate și cea cu port comun:
🔌 Porturi separate (conectare cu porturi distincte)
- Încărcarea (C-) și descărcarea (P-) utilizează ieșiri separate.
- Încărcătorul este conectat la C-, iar consumatorul (de exemplu motorul sau luminile) la P-.
- Avantaj: încălzire mai redusă, protecție mai fiabilă și distribuție mai bună a curentului.
- Dezavantaj: conectare mai complicată, mai multe fire.
🔌 Port comun (conectare prin același port)
- Încărcarea și descărcarea se fac prin același port (P-/C- sunt unite).
- Încărcătorul și consumatorul sunt conectate la aceeași ieșire.
- Avantaj: conectare simplă și mai puține fire.
- Dezavantaj: solicitare mai mare a unei singure ieșiri, posibilă încălzire suplimentară și control mai puțin precis al protecției.
Câteva aplicații posibile pentru versiunile cu echilibrare:
- Biciclete și trotinete electrice
- Bormașini electrice
- Sisteme solare și alte surse de energie regenerabilă
- Scule electrice și utilaje de grădinărit
- Vehicule electrice, precum trotinete, motociclete și automobile
- Telefoane mobile, tablete și alte dispozitive mobile
Recenzii
Nu există încă recenzii.